Avril 5 2018 - Les Sables d’Olonne, France

A 3 mois du départ des Sables d'Olonne, le 1er juillet, c'est maintenant une course contre la montre pour certains des 19 navigateurs qui préparent leurs bateaux, finalisent les essais sous gréement de fortune, et bouclent leur distance de qualification en solitaire, avant que la flotte ne se rassemble à Falmouth le 14 juin pour célébrer le 50e anniversaire du départ de Sir Robin Knox-Johnston lors de la première édition du Golden Globe du Sunday Times en 1968/69.

Pour l'Américain Carl Huber, qui a vendu sa maison et à peu près tout le reste pour concourir, le temps est déjà écoulé. Les dépassements de coûts dans la préparation de son Baba 35 Jamma Jeanne, l'ont contraint à se retirer dans l'espoir qu'il puisse revenir pour participer à la prochaine GGR en 2022. Huber venait juste de traverser le Pacifique à bord du célèbre maxi-yacht néo-zélandais Ceramco NZ, une expérience de près de 8 000 milles nautiques en navigation que chaque concurrent doit avoir à son actif, pour finalement constater que les coûts croissants impliqués dans la rénovation de Jamma Jeanne avait dépassé toutes les attentes. "Il m’a manqué peu de choses pour participer à l’événement, mais tout ne s’est pas déroulé dans les temps et je l'accepte maintenant avec beaucoup de regrets." Il ajoute: "Je considère l'événement de 2018 comme unique et je continue à soutenir cette vision et la course. Je dois une énorme gratitude au fondateur, Don McIntyre, et à son équipe, et je serai de retour en 2022. "